Pompe chimique résistante à la corrosion

Pompe chimique résistante à la corrosionLa pompe chimique résistante à la corrosion est conçue et produite à l'aide de matériaux brevetés nationaux 86.3.5 n ° 43, convient aux conditions de température de - 80 ℃ - 200 ℃, à long terme pour le transport de diverses concentrations d'acides, d'oxydants et d'autres types de milieux corrosifs, sa coquille et sa partie de surintensité sont entièrement moulées et fabriquées avec des alliages de fluor (polytétrafluoroéthylène et polyperfluoroéthylène et d'autres matériaux fluorés sont raisonnablement formulés), il combine les avantages de plusieurs plastiques fluorés, a une résistance à la corrosion très forte et a une résistance mécanique élevée, ne vieillit pas et ne présente pas les avantages

Le produit a une résistance mécanique élevée, une conception raisonnable, une structure compacte, des performances fiables, une réparation facile à utiliser, une efficacité lisse des canaux d'écoulement et des économies d'énergie.

Utilisation:

Cette gamme de produits totalise plus de 20 spécifications, avec une large gamme de flux et de hauteurs. Il convient au pétrole, aux produits chimiques, aux produits pharmaceutiques, aux pesticides, au décapage, aux colorants, à la peinture, à la fonte, à la fabrication du papier, au placage, à l'alimentation et à d'autres industries pour transporter des liquides, mettre fin à la course, au rhume, aux Gouttes et aux fuites, c'est l'équipement idéal pour construire une usine de civilisation moderne.

Caractéristiques de conception:

Pompe chimique résistante à la corrosion, les composants de surintensité sont tous fabriqués en alliage de plastique fluoré, structure compacte. Opération simple et peu coûteuse. Les deux modèles de boîtier de pompe, de roue à aubes, de joint de machine, etc. sont utilisés de manière interchangeable et sont populaires auprès d'un large éventail d'utilisateurs.

Modèle et signification

Performance et paramètres

Installation et précautions

1. La pompe et le moteur doivent être inspectés avant l'installation, chaque partie doit être intacte, aucune impureté à l'intérieur de la pompe.

2.placez cette pompe dans une position horizontale pour entrer, sortir du tube et mettre sous tension. Enfin avec l'accouplement à main. Il y a un phénomène de frottement. Tourner facilement et uniformément, puis l'installation se termine.

3. Le degré d'acier de la pompe chimique résistant à la corrosion est inférieur au métal, de sorte que le poids de la ligne ne peut pas être directement pressé sur le corps de la pompe, la ligne de sortie devrait également être supportée par le support. La pompe avec une hauteur de tête élevée à la sortie doit également être équipée d'un clapet anti - retour. En cas de destruction par marteau à eau avec arrêt soudain.

4. Toutes les jonctions doivent être scellées. Pour éviter les fuites d'air, le liquide affecte les performances de fonctionnement de la pompe.

5. Si vous remarquez des mouvements ou des sons irréguliers pendant le fonctionnement. Il faut immédiatement arrêter la voiture pour vérifier les raisons. Il ne fonctionnera donc qu'après l'exclusion.