Allemagne Himmel moteur réducteur sf11k - (80) pour système de climatisation

Allemagne Himmel moteur réducteur sf11k - (80) pour système de climatisation

Le sf11k - (80) est un moteur réducteur à engrenages hélicoïdaux classique de la série SF de Himmel Drive Technology, numéro de siège IEC 80, d'une puissance de 0,55 kW à 1,5 kW, d'un couple de sortie de 50 à 220 nm et d'une vitesse de sortie de 7 à 280 tr / min. Ce modèle se distingue par un « fuselage extrêmement mince + capacité de surcharge élevée + lubrification à vie» et est particulièrement adapté aux applications telles que les nouvelles soupapes de vent pour les unités de climatisation, les soupapes de retour d'air, les roues de récupération de chaleur et les pompes de levage à condensats.

II. Applications typiques des systèmes de climatisation

Actionneur de soupape de vent neuf / d'échappement

• Contrôle de la liaison de concentration en co₂ par la fonction de démarrage et de fermeture rapide à 90° (≤ 15 s) du sf11k - (80).

• interrupteur de fin de course intégré avec potentiomètre de rétroaction de position pour une intégration transparente avec le système BACnet / Modbus.

Entraînement par roue tournante à récupération de chaleur

• couple de sortie de 150 nm pour une longue période de 24 heures de traction continue de la roue tournante en aluminium de 1,2 m de diamètre;

• indicateur de bruit inférieur à 55 DB (A), répond aux exigences de silence nocturne des hôpitaux et des hôtels.

Pompe de levage à condensation

• Le moteur réducteur entraîne directement la roue de pompe centrifuge, remplaçant le traditionnel « moteur asynchrone + accouplement + corps de pompe» avec une longueur axiale réduite de 40%;

• Protection ip65 + revêtement époxy de surface contre la condensation et la corrosion par les ions chlorure.

Iii. Structure et principes fondamentaux

Chaîne de transmission à deux niveaux

• premier étage: engrenage hélicoïdal (angle de spirale de 19°), responsable de la décélération à grande vitesse et de la réduction du bruit;

• Deuxième niveau: vis sans fin secondaire (module 3 mm, surface dentée durcie à 58 HRC) offrant un rapport de vitesse élevé avec fonction auto - bloquante, empêchant la valve de vent de se déconnecter et de rebondir.

Unité moteur

• moteur asynchrone triphasé à boîtier en aluminium IEC 80, isolation de classe F, élévation de température de classe B;

• protecteur thermique bimétallique + PTC - 130 ℃, pour réaliser l'alarme de surchauffe et l'arrêt.

étanchéité et lubrification

• boîte de vitesses en fonte, usinage CNC intégral garantit une précision de forme < 0,02 mm;

• joint axial radial avec lèvre anti - poussière, injection unique de graisse polyéther entièrement synthétique, durée de vie ≥ 30 000 H;

• peut être démarré à une température basse de - 30 ° C pour répondre aux besoins de préchauffage des nouveaux vents en hiver du Nord.

HIMMEL ® - Les moteurs de réduction de tour de refroidissement sont utilisés pour entraîner de grands ventilateurs pour refroidir l'eau de process ou pour les systèmes de climatisation. Le moteur réducteur de tour de refroidissement est un moteur à engrenages droits avec un montage Axial et radial renforcé.

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