Allemagne Hew haute efficacité moteur II 2G ex DB EB IIC T4 GBAnalyse technique et exploration des applications

Introduction

Dans le domaine de l'entraînement industriel, les moteurs électriques sont des unités motrices de base dont les paramètres de performance influent directement sur l'efficacité énergétique et la fiabilité de fonctionnement de l'équipement. Cet article traite des moteurs asynchrones triphasés de classe d'efficacité énergétique ie3 de la société allemande Hew, en combinaison avec leurs paramètres techniques spécifiques (modèle: V1 avec Canopy, KK X / IV), pour une analyse approfondie des caractéristiques électriques, de la structure mécanique, des propriétés de protection, etc., et pour explorer leur valeur d'application dans les scénarios industriels.

I. analyse des paramètres électriques de base

1.1 classe d'efficacité énergétique et caractéristiques d'économie d'énergie

Le moteur est conforme à la norme d'efficacité énergétique ie3 (Premium efficiency), ce qui réduit la consommation d'énergie de 15 à 20% par rapport aux moteurs ie1 / ie2. Selon la norme IEC 60034 - 30, les moteurs ie3 peuvent atteindre une efficacité à pleine charge de plus de 94% à 50 Hz. Sa mise en œuvre efficace repose sur:

Conception électromagnétique optimisée: réduction des pertes de fer avec une feuille d'acier au silicium à haute conductivité magnétique

Processus d'enroulement précis: facteur de remplissage de fil de cuivre amélioré à plus de 75%

Système de roulements à faible Friction: roulements à haut rendement SKF / C & u de série

1.2 configuration de tension et d'enroulement

La conception de la méthode de connexion 380 / 660vΔ / y confère au moteur une excellente adaptabilité à la tension:

Application du réseau 380v lors de la méthode Δ - Connect (commune aux normes industrielles européennes)

Système de moyenne tension 660v adapté à la méthode y (adapté aux scénarios de transmission longue distance)

Grâce à l'unité de conversion de Triangle d'étoile à l'intérieur de la boîte de jonction, il peut répondre de manière flexible à différents environnements d'alimentation. Les données de mesure montrent que le courant de démarrage peut être réduit à 1 / 3 du démarrage à pleine tension avec la méthode de connexion 660v - y, ce qui est particulièrement adapté aux applications de démarrage en douceur.

1.3 Systèmes de gestion thermique et d'isolation

L'isolation de classe F (résistance à la température de 155 ℃) combinée à la protection par thermistance PTC constitue une double protection thermique:

Enroulement du stator avec isolation Composite Polyimide - mica

Capteur PTC intégré à 3 groupes (précision ± 3 ℃), surveillance en temps réel de la montée en température des enroulements

Déclenche le circuit de protection lorsque la température dépasse 135 ℃, temps de réponse < 2 secondes

II. Faits saillants de la conception de la structure mécanique

2.1 optimisation du système de transmission

L'arbre de sortie renforcé de 55 × 110mm est spécialement traité:

Trempe haute fréquence de surface (dureté hrc50 - 55)

Rainure de clavier avec norme de tolérance ISO (précision d'ajustement de classe h9)

L'extrémité de l'arbre est équipée de série d'un revêtement antirouille (épaisseur ≥ 20 μm)

Avec bride étanche à l'huile 400mm ff350, il peut être adapté au réducteur standard agma / ISO. La planéité de la surface d'extrémité de la bride ≤ 0,05 mm assure la transmission de puissance zéro fuite.

2.2 conception de la protection et de la dissipation thermique

Le degré de protection IP55 est atteint par la structure suivante:

Joint d'axe labyrinthe (3 lèvres d'étanchéité + anneau de vidange d'huile)

Couvercle d'extrémité en fonte d'aluminium avec radial radial radial radial dissipation de chaleur (40% de surface supplémentaire)

Boîte de jonction avec joint torique double couche (résistance à la pression d'huile 0,3 MPa)

La structure de Canopy V1 intègre une couverture de pluie sur le dessus et convient aux environnements difficiles tels que les mines à ciel ouvert, les ports, etc.

Iii. Données de test de performance dynamique

3.1 caractéristiques vitesse - couple

Sous alimentation 50hz:

paramètrenumérique

Vitesse de rotation synchronisée1500 tours par minute

Vitesse de rotation nominale1460rpm (glissement différentiel 2,67%)

Couple de démarrage2,1 × t - N (conforme à la norme IEC 60034 - 12)

Couple maximal2,8 × t = n (excellente capacité de surcharge)

3.2 Contrôle des vibrations et du bruit

Correction de l'équilibre dynamique par éléments finis (déséquilibre résiduel < 1 g·mm / kg):

Valeur effective de la vitesse de vibration ≤ 2,8 mm / S (meilleure que la norme ISO 10816 - 3 classe b)

Niveau de pression acoustique ≤ 72db (A) à une distance de 1 mètre (condition de fonctionnement à vide)

Iv. Scénarios d'application typiques

4.1 industrie pétrolière et gazière

Pompe à eau d'injection de plate - forme offshore: protection IP55 + ff350 bride étanche à l'huile peut résister à la corrosion par brouillard salin

Compresseur de raffinerie: isolation de classe F résistant à la température ambiante de 120 ℃

4.2 secteur de l'industrie lourde

Concasseur de mine: le train d'arbre renforcé résiste à la charge d'impact instantanée

Ventilateur d'atelier de fonderie: protection PTC contre la surchauffe de l'accumulation de poussière métallique

4.3 infrastructure

Aérateur de traitement des eaux usées: Canopy Structure empêche l'érosion par brouillard acide

Ventilation des tunnels de métro: conception à faible bruit selon la norme en 12101 - 3

V. guide d'installation et d'entretien

5.1 points clés de l'installation mécanique

Exigences de propreté de la face de montage de la bride: NAS 1638 class 8

Tolérance de centrage de l'accouplement: déviation axiale ≤ 0,05 mm, Déviation angulaire ≤ 0,1°

Force de précontrainte des boulons de base: contrôlée par une clé dynamométrique (450 nm requis pour les boulons M24)

5.2 spécifications de mise en service électrique

Test de résistance d'isolation: bobinage à la masse ≥ 100mΩ (500V méohmmètre)

Détection de courant à vide: doit être inférieure à 30% du courant nominal (méthode de jonction 380v - Δ)

Contrôle du système PTC: valeur de résistance 3kΩ ± 10% à 25 ℃

5.3 Programme de maintenance préventive

Le cycleProjets de maintenance

par moisVérifier l'état du joint de bride

Chaque semestreGraisse complémentaire pour roulements (Shell Gadus s2 v220)

Chaque annéeTest complexe de résistance d'isolation avec étalonnage PTC

Vi. Tendances du développement technologique

Avec la mise en œuvre de la norme IEC 60034 - 30 - 2, les futures orientations de mise à niveau comprennent:

Conception ie4 ultra - efficace: avec rotor en cuivre ou technologie d'assistance à aimant permanent

Système de surveillance intelligent: capteur de vibration intégré + module de communication IOT

Revêtement respectueux de l'environnement: le film de peinture gris - bleu ral7031 passe à une peinture époxy à base d'eau

Conclusion

Grâce à leurs paramètres de conception précis et à leur protection fiable de qualité industrielle, les moteurs allemands Hew ie3 sont devenus des conditions de fonctionnement continu pour les charges lourdes. Grâce à une compréhension approfondie de la signification pratique des indicateurs techniques, les utilisateurs peuvent exploiter pleinement le potentiel de l'équipement et assurer un fonctionnement stable et durable du système de production tout en réalisant des économies d'énergie et des économies d'énergie.

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