Commutateur à deux étages GML - kt360h / GS \ AC220V en acier inoxydable

Commutateur à deux étages GML - kt360h / GS \ AC220V en acier inoxydableAnticorrosion résistant à l'acide et à l'alcali est utilisé pour la détection de la déviation du ruban du convoyeur, pour éviter les défauts tels que le déversement de matériaux en raison de la déviation du ruban. Est un élément de détection pour le contrôle automatique du convoyeur. Pour convoyeur à courroie conventionnel: souterrain, convoyeur à courroie supporté par câble: système de chargement et déchargement de bateaux à vapeur; Convoyeur d'empilage / ramassage; Convoyeurs inclinés et navettes; Grues, excavatrices, limites de flèche: alimentation / convoyeur de jupe: interrupteur de limite robuste détecte le biais de course du ruban adhésif, est un dispositif de protection pour réaliser l'alarme automatique et l'arrêt du contrôle de la machine à ruban. Il est largement utilisé dans divers équipements de transport à bande dans les domaines de la métallurgie, du charbon, des matériaux de construction en ciment, de l'exploitation minière, de l'électricité, des ports, de la métallurgie, de l'industrie chimique, etc.

Commutateur à deux étages GML - kt360h / GS \ AC220V en acier inoxydableAussi appelé interrupteur anti - biais. C'est un produit utilisé pour détecter la déviation de la bande transporteuse du convoyeur à bande, pour la bande transporteuse en cas de déviation de la bande transporteuse commence à une alarme automatique et un dispositif de protection de sécurité.

Le commutateur de course a deux niveaux d'angle, généralement couramment utilisé est: l'angle de niveau 1 est: 10, 12, 20.2 l'angle de niveau est: 30, 35, 45.

Principe de fonctionnement:

Lorsque le phénomène de courbure se produit dans le fonctionnement du ruban adhésif, le bord du ruban entraîne la tige debout en rotation et l'écrase pour l'incliner, si l'angle d'inclinaison de la tige debout est supérieur à l'angle d'action de niveau 1, l'interrupteur émet un ensemble de signaux de commutation, comme lorsque la tige debout continue à incliner plus que l'angle d'action de niveau 2, un autre ensemble de signaux de commutation est émis. Les deux groupes de signaux de commutation peuvent être utilisés séparément pour l'alarme ou l'arrêt, après le fonctionnement normal de la machine à ruban, la conception d'installation universelle des caractéristiques de la structure de Réinitialisation automatique des barres verticales peut permettre à l'interrupteur anti - déviation d'être installé à volonté sur le haut ou le bas de la poutre longitudinale du convoyeur.

Utilisation:

Fonction de protection à deux niveaux, le signal d'alarme à 1 niveau peut accéder au dispositif de réglage automatique pour corriger la déviation et la torsion du ruban adhésif. Le signal d'arrêt de course et de déviation de niveau 2, le reliant à la ligne de contrôle, peut réaliser l'arrêt.

Conditions environnementales d'utilisation:

1. Température ambiante: - 40 ℃ ~ 60 ℃;

2. Humidité relative pas plus de 85%;

3. La hauteur du cadran de la mer ne dépasse pas 2000 m;

4. Durée de vie: 100 000 actions de commutation;

5. Tension d'isolation: essai ac1000 pendant 1 minute;

6. Capacité de contact: ≤ ac380 ≤ 5a;

7. Degré de protection: IP55;

Schéma de la structure:

Champ d'application:

Commutateur de course à deux étages pour convoyeur à courroie conventionnel: convoyeur à courroie souterrain, supporté par câble: système de chargement et de déchargement de navires à roues; Convoyeur d'empilage / ramassage; Convoyeurs inclinés et navettes; Grues, excavatrices, limites de flèche: alimentation / convoyeur de jupe: interrupteur de limite robuste détecte le biais de course du ruban adhésif, est un dispositif de protection pour réaliser l'alarme automatique et l'arrêt du contrôle de la machine à ruban. Il est largement utilisé dans divers équipements de transport à bande dans les domaines de la métallurgie, du charbon, des matériaux de construction en ciment, de l'exploitation minière, de l'électricité, des ports, de la métallurgie, de l'industrie chimique, etc.

Installation et utilisation:

1. Le commutateur de course est situé sur les deux côtés de la bande transporteuse, le rouleau montant doit être perpendiculaire au plan latéral de la bande transporteuse et de sorte que les deux côtés de la bande transporteuse sont situés à 1 / 3 de la hauteur du rouleau montant.

2. L'espacement entre le rouleau vertical du commutateur de course et la position normale de la bande transporteuse doit être de 50 à 100 mm.

3. Le nombre de commutateurs de coupure doit être déterminé en fonction de la longueur, du type et de la disposition du convoyeur. Les réglages doivent généralement être effectués à la tête du convoyeur, à la queue, dans les segments d'arc convexe, dans les segments d'arc concave et dans les positions intermédiaires du convoyeur.

(Remarque: lorsque le convoyeur est long, 1 paire peut être installée tous les 30 à 35 mètres dans la position médiane du convoyeur.)

4. Le commutateur de coupure doit être relié au cadre intermédiaire du convoyeur par le support de montage, le support de commutateur doit être soudé au rack du convoyeur après l'installation du convoyeur, le commutateur de coupure et le support de commutateur de coupure sont boulonnés.

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