Servomoteur Siemens ne tourne pas

Processus de servomoteur d'arbre Siemens ne tourne pas (dix ans de réparation de moteur dédié): première étape: demandez à l'utilisateur d'abord le phénomène de défaillance de l'équipement électrique endommagé et la situation sur le terrain. Étape 2: analyser les causes de ces défaillances en fonction de la description des défaillances de l'utilisateur. Étape 3: effectuez un nettoyage complet de la machine, confirmez les appareils endommagés, analysez la faisabilité de la réparation et de la récupération. Étape 4: en fonction de l'emplacement du dispositif endommagé, découvrez ce qui a endommagé le dispositif afin de ne pas avoir un problème similaire la prochaine fois. Étape 5: Émettez un rapport d'essai détaillé et un devis de réparation, après confirmation du devis par le côté pour effectuer la réparation. Sixième étape: après la réparation de l'équipement pour effectuer une expérience de charge, le bon fonctionnement informe la partie a, l'article est envoyé à l'expédition, Siemens servomoteur Jitter ne tourne pas traitement des défauts: 1. La cause de l'aspect électromagnétique conduit à l'aspect de l'alimentation vibrante: la tension triphasée n'est pas équilibrée, le moteur triphasé fonctionne sans phase. Aspect statorique: le noyau du stator devient elliptique, excentrique, lâche; L'enroulement du stator subit une coupure de fil, un claquage à la terre, un court - circuit entre les spires, une erreur de câblage, un déséquilibre du courant triphasé du stator. Défaillance du rotor: le noyau du rotor devient elliptique, excentrique, lâche. La bande de cage de rotor est soudée avec l'anneau d'extrémité ouvert, la bande de cage de rotor est cassée, le fil est mal enroulé, le contact de brosse est mauvais, etc. 2.2.la raison du mélange du moteur entraîne des vibrations le moteur vibre souvent avec un entrefer irrégulier, provoquant une traction électromagnétique unilatérale, qui à son tour augmente l'entrefer, ce mélange électromécanique se manifeste par des vibrations du moteur. Brochage axial du moteur, en raison de la gravité ou du niveau d'installation du rotor lui - même et du Centre de force magnétique incorrect, la traction électromagnétique causée, provoquant une brochage axiale du moteur, provoquant une augmentation des vibrations du moteur, des cas graves se produisent. Racine de meulage de l'arbre, de sorte que La température de la tuile d'essieu augmente rapidement. > > engrenages liés au moteur, couplage défectueux. Cette défaillance se manifeste principalement par une mauvaise morsure de la roue dentée, une usure sévère des dents de la roue, une mauvaise lubrification de la roue, un accouplement en biais, un désalignement, une forme dentée de l'accouplement denté, un espacement incorrect des dents, un jeu excessif ou une usure sévère, tous provoquent certaines vibrations. La solution est: 1. Encodeur dans le Contrôleur servo, 4. Encodeur ou câble d'encodeur endommagé, remplacement. 5. Interface de codeur de contrôleur de servo endommagée ou mauvais contact, réparation. Système de commande numérique par ordinateur Siemens servomoteur réparation de panne de frein, embrayage réparation de panne, codeur réparation de panne, Siemens servomoteur freinage de bonne heure mauvaise réparation, force ne peut pas atteindre la réparation, frein de frein ne peut pas rester réparation, plaquettes de frein de remplacement, bobine de frein brûlé réparation, servomoteur comment ajuster 3. Siemens servomoteur Jitter ne tourne pas (ce jour - là est le problème de réparation) Siemens servomoteur réparation doit voir: yieng Electric est dédié à faire une entreprise de réparation de servomoteur Siemens de confiance à Shanghai, fournir des services de réparation de haute qualité et de soutien technique à nos clients en temps opportun, notre société est spécialisée Dans les servomoteurs Siemens, et les équipements dans le domaine de la réparation du système de contrôle industriel sont principalement impliqués dans un large éventail d'industries, telles que: la fabrication de machines, le traitement des outils, hydraulique, énergie photovoltaïque, semi - conducteurs, textile, fabrication d'appareils électriques à câble, équipement énergétique, plastique, médical, protection de l'environnement, métallurgie, papier, acier, chimie, contrôle de la chaudière, raffinage du pétrole, pétrochimie la fibre optique, le caoutchouc, la production d'énergie, les matériaux décoratifs et les plaques d'aluminium et d'autres industries, la société ne répare actuellement que le contrôle technique Siemens et d'autres équipements, car, Faites confiance à Siemens Bed subaxis servomoteur ne tourne pas (dix ans de réparation du moteur dédié), dans l'application du servomoteur est relativement commun, mais après le fonctionnement du servomoteur à un certain cycle, il y aura toutes sortes de défauts, si nous pouvons juger à temps de la cause de sa défaillance et faire un traitement simple de la défaillance, il y a une certaine aide pour prévenir l'expansion de la défaillance, et nous avons résumé certaines causes de défaillance et le traitement de la défaillance dans le travail, pour la référence de l'utilisateur du servomoteur: I, après la mise sous tension, le moteur ne peut pas tourner, mais pas de bruit différent, pas d'odeur et de fumée. 1. Cause de la panne (1) l'alimentation n'est pas allumée (au moins deux phases ne sont pas allumées); (2) fusion du fusible (fusion d'au moins deux phases); (3) le relais de surintensité est réglé trop petit; (4) erreur de câblage de l'équipement de contrôle. 2. Traitement des défauts (1) vérifiez le commutateur de boucle d'alimentation, s'il y a un point d'arrêt au fusible, boîte de jonction, réparer; (2) vérifiez le modèle de fusible, la cause de la fusion, Remplacez le nouveau fusible; 1. Afin de ne pas détruire le séparateur électromagnétique du frein de moteur à courant continu d'entraînement principal, il faut insister sur le nettoyage des composants tels que la chape, l'armature, le disque de friction, etc. du séparateur de frein de moteur à courant continu et le rendre réglable en vitesse de rotation. Pas d'huile d'huile et de mauvais composants électriques ne pas aspirer, de sorte que sa température augmente, l'isolation de la bobine collectrice du séparateur électromagnétique de frein est endommagée prématurément, causant des dommages, devrait être noté et protégé. Nettoyez régulièrement l'huile d'huile et d'autres impuretés avec une brosse trempée dans de l'essence, Enlevez la laine de papier, la poussière et d'autres impuretés de tous les composants électriques à l'intérieur de l'armoire électrique du moteur à courant continu pour faciliter la séparation de la ventilation du collecteur de chaleur, la perte, la couleur rouge. Uce Workers prolonge la durée de vie des composants électriques. 2. La vitesse de rotation du moteur à courant continu à vitesse régulée diminue progressivement après l'augmentation de la vitesse pour l'arrêter. Observez le changement de l'aiguille du compteur de courant dans l'armoire électrique du moteur à courant continu à vitesse régulée, lorsque la vitesse du moteur à courant continu est faible, en raison du moteur à courant continu principal. Le courant de tâche est petit, il n'y aura pas de gaz, espérons que la vitesse diminuera progressivement et s'arrêtera, lorsque la vitesse du moteur à courant continu régulé augmente, la charge de puissance est élevée, la défaillance des composants électriques sortira. 3, le réglage flexible de l'équilibre électrique différentiel de glissement, l'armature et le rotor de pôle du moteur à courant continu d'entraînement principal sont équipés d'un dispositif de contrepoids, à ce moment - là, il est nécessaire de réparer le stationnement, de rétablir l'équilibre dynamique de l'armature et du rotor de pôle, de rétablir l'équilibre initial et de bien le fixer pour atteindre le but de l'équilibre. Faites fonctionner le moteur DC de l'entraînement principal normalement. 4. Le moteur CC à glissement anormal de la transmission principale vibrera pendant le fonctionnement, provoquant des roulements, à ce moment - là, les roulements endommagés doivent être remplacés et remplis de graisse, normalement, chaque partie du mécanisme en place doit être lavée plus tard pour garantir son bon fonctionnement. E moteur à courant continu à entraînement principal. 5. C'est le cas de la chute périodique de la vitesse de rotation de l'unité principale, principalement due à des défaillances locales mécaniques.