La structure principale de la tête de puissance de perçage à alimentation automatique pneumatique de haute précision se compose de 3 parties du mouvement principal, du mouvement d'alimentation et du système de contrôle
(1) Le mouvement principal de l'alimentation électrique et pneumatique automatique de la tête de forage est entraîné par un moteur asynchrone triphasé, par une courroie dentée synchrone et un arbre cannelé pour transmettre le couple du moteur à l'arbre principal, différentes vitesses de rotation de l'arbre principal peuvent être réalisées par le remplacement de différentes courroies dentées synchrones. Étant donné que le mouvement principal de la tête de puissance est entraîné par un moteur, les caractéristiques de vitesse de rotation de la broche sont bonnes, la puissance de sortie et le couple sont élevés et peuvent être adaptés au perçage Multi - axes et au traitement de plus grands trous.
(2) Mouvement d'alimentation
Parce que la transmission de pression d'air a les avantages d'une réaction d'action rapide, d'une bonne adaptabilité de l'environnement, d'une structure simple et d'une petite taille, et peut réaliser une régulation de vitesse continue, une longue durée de vie et une source de source d'énergie pratique, le mouvement d'alimentation de la tête de puissance utilise de l'air comprimé comme source d'énergie. Compte tenu de la compressibilité de l'air, le mouvement de la tête de puissance est moins lisse lorsque la charge varie, le réglage et le contrôle de la vitesse d'avancement sont réalisés à l'aide d'un amortisseur hydraulique, les vitesses d'avance et de recul rapides de la tête de puissance sont ajustées respectivement avec un étranglement d'échappement.
(3) Système de contrôle
Le mouvement d'alimentation de la tête de forage d'alimentation électrique et pneumatique automatique utilise de l'air comprimé comme source d'énergie, le contrôle de son mouvement d'alimentation utilise également un système de contrôle pneumatique, composé d'une vanne de commande d'air à deux positions et cinq voies, d'une vanne motorisée, de deux vannes manuelles, de plusieurs étranglements et de deux sources d'air de commande externes, de structure compacte, avec des fonctions de commande manuelle et à distance et des fonctions de protection du signal in situ, du signal de position avant et du signal de Réinitialisation. La tête de puissance pour la course rapide et la course de travail peuvent être réglables en continu par le biais de la butée.