Commutateur de course Sn - bp6 - tgz - contrôleur anti - biais de protection de ceinture

Commutateur de course Sn - bp6 - tgz - contrôleur anti - biais de protection de ceinturePour détecter l'état de courbure du convoyeur de bande. La courbure est un phénomène courant des convoyeurs à bande et peut provoquer des accidents malins. L'installation de ce produit permet de connaître l'état de la course locale ou de la course globale de la bande transporteuse afin de l'ajuster.

Commutateur de course Sn - bp6 - tgz indicateur de bande en acier inoxydable pour convoyeur à courroie conventionnel: souterrain, convoyeur à courroie de support de câble: système de chargement et de déchargement de bateau à vapeur; Convoyeur d'empilage / ramassage; Convoyeurs inclinés et navettes; Grues, excavatrices, limites de flèche: alimentation / convoyeur de jupe: interrupteur de limite robuste détecte le biais de course du ruban adhésif, est un dispositif de protection pour réaliser l'alarme automatique et l'arrêt du contrôle de la machine à ruban. Il est largement utilisé dans divers équipements de transport à bande dans les domaines de la métallurgie, du charbon, des matériaux de construction en ciment, de l'exploitation minière, de l'électricité, des ports, de la métallurgie, de l'industrie chimique, etc.

Principe de base:

Lorsqu'il y a une déviation de course dans le fonctionnement de la bande transporteuse, la bande transporteuse touche le rouleau montant de l'interrupteur et fait dévier le rouleau montant, lorsque l'angle de déviation du rouleau montant atteint l'angle de commutation de niveau 1, l'interrupteur émet un signal d'alarme. Lorsque la déviation de la bande transporteuse est grave, atteignant l'angle de commutation de niveau 2, le commutateur émet un signal d'arrêt pour atteindre l'arrêt automatique de la défaillance de la déviation de la bande transporteuse. Lorsque la machine à ruban fonctionne normalement après le dépannage de la déviation, le rouleau debout de l'interrupteur peut être réinitialisé automatiquement pour revenir à l'état initial.

　　Commutateur de course Sn - bp6 - tgz - contrôleur anti - biais de protection de ceintureIndicateurs techniques:

1. Tension nominale: ac380v;

2. Courant nominal: 5a;

3. Nombre de contacts: deux groupes indépendants de contacts normalement ouverts et normalement fermés;

4. Niveau de protection du boîtier: boîtier étanche à la poussière de type DT, indice de protection IP67;

5. Température ambiante: - 25 ~ 80 ℃;

6. Le commutateur peut fonctionner dans des conditions de vibration avec une fréquence de 10 - 60HZ et une amplitude de 0,75 mm (10g);

7. Dimensions hors tout: logement l × W × H (mm) 190 × 135 × 100;

8. Force de fonctionnement: 5 ~ 7 ƒ

Catégories:

Le commutateur de course a le type normal, le type de cavité de câblage, le codage d'adresse.

Le type commun est le commutateur de course à deux étages mentionné ci - dessus;

Commutateur de courant de type de cavité de câblage est sur la base du commutateur de courant de type normal pour apporter une cavité de câblage imperméable à l'eau, le câble de contrôle sur place peut accéder directement à la cavité de câblage, mettre fin à l'humidité du connecteur de câble, la connexion imaginaire causée par l'échec.

Le commutateur de courbure de type de codage d'adresse est basé sur le commutateur de courbure ordinaire qui intègre la technologie de bus de terrain et réalise la fonction de codage d'adresse. Convient pour les convoyeurs à bande plus longs en tant que surveillance à distance du fonctionnement de l'équipement de terrain, résout les inconvénients causés par les travailleurs à la recherche de points de défaillance.

Type de codage d'adresse commutateur de commutation à deux étages avec protecteur intégré (passerelle) connecté par bus de terrain, * grand soutien 128 adresses, et la même adresse peut être utilisée par plusieurs commutateurs en même temps, sa grande caractéristique * est qu'il suffit d'un câble à deux conducteurs pour compléter la transmission de données en même temps et aucune alimentation électrique n'est nécessaire. Peut être couplé avec le bus de terrain * permet une liaison flexible avec les PLC et les interfaces informatiques des principaux fabricants.

Le commutateur de déviation Sn - bp6 - tgz est un dispositif de protection utilisé pour détecter le degré de déviation de la bande transporteuse pendant le fonctionnement du convoyeur à bande et pour déclencher automatiquement un arrêt d'urgence.

< l'utilisation d'un commutateur de course empêche les dommages aux bandes transporteuses coûteuses pour éviter d'autres accidents industriels et miniers et des blessures à la vie.

< L'interrupteur à deux étages peut empêcher les dispositifs de protection dans le système de transport en fonctionnement sûr, il est largement utilisé dans les aciéries, les centrales thermiques, les cimenteries, les usines chimiques, les ports, etc.

TMS - pbk - 30 lorsque la déviation de course se produit dans le fonctionnement de la bande transporteuse, la bande transporteuse touche le rouleau montant de l'interrupteur et fait dévier le rouleau montant, lorsque l'angle de déviation du rouleau montant atteint l'angle de commutation de niveau 1, l'interrupteur émet un signal d'alarme. Lorsque la déviation de la bande transporteuse est grave, atteignant l'angle de commutation de niveau 2, le commutateur émet un signal d'arrêt pour atteindre l'arrêt automatique de la défaillance de la déviation de la bande transporteuse. Lorsque la machine à ruban fonctionne normalement après le dépannage de la déviation, le rouleau debout de l'interrupteur peut être réinitialisé automatiquement pour revenir à l'état initial.

Commutateur de course Sn - bp6 - tgz utilisation installation:

1. Le commutateur de course est situé sur les deux côtés de la bande transporteuse, le rouleau montant doit être perpendiculaire au plan latéral de la bande transporteuse et de sorte que les deux côtés de la bande transporteuse sont situés à 1 / 3 de la hauteur du rouleau montant.

2. L'espacement entre le rouleau vertical de commutateur de course et la position normale de la bande transporteuse devrait être de 50 ~ 100mm.

3. Le nombre de commutateurs de coupure doit être déterminé en fonction de la longueur, du type et de la disposition du convoyeur. Les réglages doivent généralement être effectués à la tête du convoyeur, à la queue, dans les segments d'arc convexe, dans les segments d'arc concave et dans les positions intermédiaires du convoyeur.

(Remarque: lorsque le convoyeur est plus long, 1 paire peut être placée tous les 30 ~ 35 mètres dans la position médiane du convoyeur).

4. Le commutateur de coupure doit être relié au cadre intermédiaire du convoyeur par le support de montage, le support de commutateur doit être soudé au rack du convoyeur après l'installation du convoyeur, le commutateur de coupure et le support de commutateur de coupure sont boulonnés.